د 2030 لید دا دی چې "د چارج کولو زیربنا له مینځه یوسي ځکه چې دواړه د EVs غوره کولو لپاره د پام وړ او ریښتیني خنډ په توګه".د ښه ماموریت بیان: چک.
£1.6B ($2.1B) د انګلستان د چارج کولو شبکې ته ژمن دی، هیله لري تر 2030 پورې 300,000 عامه چارجرونو ته ورسیږي، 10x چې اوس دی.
قانوني پابند معیارونه (قواعد) د چارج کولو چلوونکو لپاره ټاکل شوي دي:
1. دوی اړتیا لري تر 2024 پورې د 50kW+ چارجرونو لپاره 99٪ د اعتبار معیارونه پوره کړي. (د وخت وخت!)
2. یو نوی 'واحد تادیه میټریک' وکاروئ ترڅو خلک په شبکو کې نرخونه پرتله کړي.
3. د چارج کولو لپاره د تادیې میتودونه معیاري کړئ، نو خلک اړتیا نلري چې ډیری ایپسونه وکاروي.
4. خلک به د دې وړتیا ولري چې مرسته او ملاتړ ترلاسه کړي که چیرې دوی د چارجر سره ستونزه ولري.
5. د چارج پوائنټ ټول معلومات به خلاص وي، خلک به وکولی شي په اسانۍ سره چارجرونه ومومي.
د پام وړ ملاتړ په هغو کسانو تمرکز کوي چې د سړک څخه بهر پارکینګ ته لاسرسی نلري ، او د اوږد سفرونو لپاره ګړندي چارج باندې.
د عامه چارجرونو لپاره £ 500M، د LEVI فنډ ته د £ 450M په شمول چې پروژې ته وده ورکوي لکه د EV مرکزونه او په سړک کې چارج کول.زه پلان لرم چې ډیر ژر د سړک د چارج کولو مختلف پروژې وګورم ترڅو زده کړي، ډیری نوښتونه چې ما په انګلستان کې لیدلي دي.
د هر ډول خنډونو د حل کولو ژمنه چې خصوصي سکټورونه لري، لکه د محلي شوراګانو د پلان کولو اجازه ځنډول او د اړیکو لوړ لګښت.
"د حکومت پالیسي د بازار لخوا رهبري شوي رول آوټ لپاره ده" او په راپور کې نور یادداشتونه دا روښانه کوي چې زیربنا تګلاره خورا په خصوصي مشرتابه پورې اړه لري چې باید د چارج کولو شبکې کار وکړي او د حکومت په مرسته (او مقرراتو) پراخه کړي. .
همدارنګه، سیمه ایز چارواکي داسې ښکاري چې ځواکمن شوي او د پروګرام مشرتابه په توګه لیدل کیږي، په ځانګړې توګه د محلي EV زیربناوو فنډ له لارې.
اوس، bp پلس یو ښه اقدام کړی او په راتلونکو 10 کلونو کې د چارج کولو شبکې پراختیا لپاره خپله £ 1B ($ 1.31B) پانګه اچونه اعلان کړه، کوم چې حکومت په خوښۍ سره د خپل زیربنایی پلان سره شریک کړ.ښه بازار موندنه؟
اوس دا ټول د اعدام لپاره راځي.
د پوسټ وخت: جون-02-2022