په چین او متحده ایالاتو کې د بریښنایی موټرو چارج کول

لږ تر لږه ۱.۵ میلیونه د بریښنایی موټرو (EV) چارجرونه اوس په کورونو، سوداګرۍ، پارکینګ ګراجونو، سوداګریزو مرکزونو او په ټوله نړۍ کې نورو ځایونو کې نصب شوي دي. اټکل کیږي چې د بریښنایی موټرو د سټاک په ډیریدو سره به د EV چارجرونو شمیر په چټکۍ سره وده وکړي.

د بریښنایی وسایطو چارج کولو صنعت یو ډیر متحرک سکتور دی چې پراخه طریقې لري. دا صنعت له ماشومتوب څخه راپورته کیږي ځکه چې بریښنا کول، د خدماتو په توګه حرکت او د وسایطو خپلواکي د ترانسپورت په برخه کې د پراخو بدلونونو رامینځته کولو لپاره متقابل عمل کوي.

دا راپور د نړۍ په دوو لویو برقي موټرو بازارونو - چین او متحده ایالاتو - کې د EV چارج کولو پرتله کوي چې پالیسۍ، ټیکنالوژي او سوداګریز ماډلونه معاینه کوي. دا راپور د صنعت ګډونوالو سره د 50 څخه زیاتو مرکو او د چینایي او انګلیسي ژبو ادبیاتو بیاکتنې پراساس دی. موندنې پدې کې شاملې دي:

۱. په چین او متحده ایالاتو کې د EV چارج کولو صنعتونه په لویه کچه له یو بل څخه په خپلواکه توګه وده کوي. په هر هیواد کې د EV چارج کولو صنعتونو کې د کلیدي لوبغاړو ترمنځ لږ تداخل شتون لري.

۲. په هر هیواد کې د بریښنایی موټرو د چارج کولو په اړه د پالیسۍ چوکاټونه توپیر لري.

● د چین مرکزي حکومت د ملي پالیسۍ د یوې موضوع په توګه د بریښنایی وسایطو چارج کولو شبکو پراختیا ته وده ورکوي. دا اهداف ټاکي، تمویل چمتو کوي او معیارونه ټاکلي دي.

ډیری ولایتي او سیمه ایز حکومتونه هم د EV چارج کولو ته وده ورکوي.

● د متحده ایالاتو فدرالي حکومت د EV چارج کولو کې یو معتدل رول لوبوي. د څو ایالتونو حکومتونه فعال رول لوبوي.

۳. په چین او متحده ایالاتو کې د بریښنایی موټرو د چارج کولو ټیکنالوژي په پراخه کچه ورته ده. په دواړو هیوادونو کې، تارونه او پلګونه د بریښنایی موټرو د چارج کولو لپاره خورا غالب ټیکنالوژي ده. (د بیټرۍ بدلول او بې سیم چارج کول لږترلږه یو کوچنی شتون لري.)

● چین په ټول هیواد کې د EV چټک چارج کولو یو معیار لري، چې د چین GB/T په نوم پیژندل کیږي.

● متحده ایالات د EV چټک چارج کولو درې معیارونه لري: CHAdeMO، SAE کامبو او ټیسلا.

۴. په چین او متحده ایالاتو دواړو کې، ډیری ډوله سوداګرۍ د EV چارج کولو خدمات وړاندې کول پیل کړي دي، د سوداګرۍ ماډلونو او طریقو یو لړ سره.

د شراکتونو مخ په زیاتیدونکي شمیر راڅرګندیږي، چې پکې خپلواک چارج شرکتونه، د موټرو جوړونکي، اسانتیاوې، ښاروالۍ او نور شامل دي.

● په چین کې د عامه چارجرونو رول ډېر زیات دی، په ځانګړې توګه د اوږد واټن د موټر چلولو په لویو دهلیزونو کې.

● په متحده ایالاتو کې د موټر جوړونکو د EV چارج کولو شبکو رول ډیر لوی دی.

۵. په هر هیواد کې ونډه لرونکي کولی شي له یو بل څخه زده کړه وکړي.

● د امریکا پالیسي جوړونکي کولی شي د چین حکومت د څو کلن پلان جوړونې څخه د EV چارج کولو زیربنا په اړه زده کړه وکړي، او همدارنګه د EV چارج کولو په اړه د معلوماتو راټولولو کې د چین پانګونې څخه.

● د چین پالیسي جوړونکي کولی شي د عامه EV چارجرونو د ځای پرځای کولو په اړه د متحده ایالاتو څخه زده کړه وکړي، او همدارنګه د متحده ایالاتو د غوښتنې غبرګون پروګرامونه.

● دواړه هیوادونه کولی شي د EV سوداګریزو ماډلونو په اړه له یو بل څخه زده کړه وکړي لکه څنګه چې په راتلونکو کلونو کې د EV چارج کولو غوښتنه مخ په زیاتیدو ده، په چین او متحده ایالاتو کې د ورته والي او توپیرونو دوامداره مطالعه کولی شي د دواړو هیوادونو او په ټوله نړۍ کې د پالیسي جوړونکو، سوداګرۍ او نورو شریکانو سره مرسته وکړي.